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L'olio di ricino rispetto a quello sintetico brucia molto peggio...quindi crea un anello liquido di tenuta tra cilindro e pistone aumentando la compressione.
Inoltre, proprio perchè rimane liquido, fa calare la probabilità di grippaggio, anche con carburazioni molto magre.
La F costa di più ma li vale tutti...idem per l'Enya 3.
Son sempre più convinto che tanti modelli si piantano in terra (e a volte anche altrove, creando grossi danni) proprio a causa della ricerca del massimo risparmio...per volare bene e soprattutto in sicurezza ci vogliono sale in zucca e buoni prodotti...e le cose buone è giusto pagarle per quel che valgono.
Non finirò mai di ripeterlo....soprattutto a chi usa servi o batterie rx di 20 anni fa..e al mio campo succede.
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