[Lanco]

mi sa che non è così ..., ma il contrario.
L'asolatura del supporto motore potrebbe servire di base, ma poi la regolazione deve essere fatta dalla parte del motore.
Infatti la asolatura della piastra al telaio ha una geometria quadrata e quindi i due lati devono muoversi contemporaneamente.
Invece l'asolatura del motore consente di fissare una vite e di far ruotare il motore di fino su un arco di cerchio.... finmo a bloccare l'altra vite.