[Emidio]

Stamattina mi sono arrivate le eliche per un tuttala bimotore che ho finito di costruire. Due regolatori in parallelo che assorbono sulla batteria circa 60 amp a pieno carico.
Frugo nelle batterie dei miei elicotteri e trovo una nuovissima e fiammante Lipo cinese (vedi discussione in questa sezione) da 2450 ma 25 C
Faccio due conti mentali: 2,45 x 25 = 61,25 AMP continui di scarica
Perfetto! monto la batteria, collego pinza amperometrica e voltmetro e inizio a dare gas
I due motori strillano.. wow spingono forte... (5000Kv cadauno) una meraviglia..
12 amp... 19.. 25.. insisto.. 35 amp.. 40... 46... CLICK!
tutto si spegne.. tutto morto.
per la miseria che succede? la tensione della batteria = zero volt!
Cavoli.. collego il misuratore di celle e mi da una cella morta!
uff lo sapevo.. solita robaccia cinese.
Prima di buttarla la apro per controllare e TADA!!! SOPRESA DI PASQUA!!!!
sopra la piastrina dei collegamenti noto che il ponte in stagno tra la seconda cella e la terza è praticamente bruciato tipo fusibile.
Mi viene da pensare... forse è stato fatto di proposito.. dosare con precisione chirurgica lo stagno in modo da salvaguardare la batteria da elevati assorbimenti..
MMMMMMMMM dubito! consiglio a tutti di controllare le batterie perche se ero in volo con un 450 oppure con un 500 mi sarebbe costata MOLTO piu di quanto è stata pagata questa batteria
Allego foto.. notate al centro il collegamento saltato