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Mi sembra che il problema sia lo stesso che ai già esposto ...ma allora siamo da capo. Prova ad avvitare un pò la vite di battuta in modo da avere un minimo più alto (intorno ai 2500 giri) prova chiudere lo spillo del passaggio, cerca di non lasciare il motore al minimo muovendo costantemente l'acceleratore, se si spegne quando freni o sei grasso o forse le masse della frizione non si staccano prova tirare di più le molle
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