Citazione:
Originalmente inviato da Axel79  Prova con un altro servo, magari il motorino del servo sotto sforzo (farlo girare velocemente potrebbe surriscaldarlo) manda in tilt il bec dell'esc che si spegne (magari x protezione?).
Oppure la ricevente , ma il primo indiziato è il servo visto che è il primo a spegnersi. |
E' il servo!! Ho provato con il Hitec - Servocomando HS 635 HB.
E' un servo meno potente usato per il gas-freno quando andavo a NITRO. Ora l'ho convertita ad elettrico e ho paura che Hitec - Servocomando HS 645 MG sia troppo potente e non c'è la fa ad alimentarlo.
Non è la ricevente che assorbe troppo?