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io in realtà ho messo il pignone da 16 su un brushed che ha solo 4 fori (2 sopra e 2 sotto centralmente), avvitandolo nei buchi del 19 sopra e del 23 sotto.
Non saprei dire però quali sono i fori nella cassa in cui ho infilato le viti.
Con questa soluzione l'accoppiamento pignone-corona mi sembra buono.
Quindi i motori brushless (ezrun ad esempio, visto che sarei orientato su quelli) hanno anche loro 2 fori sopra e due sotto l'albero sulla cassa del motore?
Il mio motore ora è un 14 spire: se prendo il 13 ezrun brushless come andiamo come prestazioni? ora monto il pignone del 16 appunto, ma eventualmente potrei tornare al 19 originale, sempre tenendo conto che prediligo la coppia alla velocità di punta
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