Citazione:
Originalmente inviato da losisi  sono daccordo anch'io......e aggiungo di controllare anche il valore di compressione....
un amico, al campo, ha lo stesso motore: con il 10% di nitro ha subìto tre spente in volo ( sinceramente rare, per un OS..) con rischio per il modello, causate da:
bruciatura candela ( ed una volta ci può anche stare..)
allentamento della testa (!!!! per ben 2 volte )
ridotta la percentuale di nitro ( non ha voluto/potuto scomprire il motore aggiungendo una ulteriore guarnizione da 1 decimo sottotesta ) il motore è tornato ad essere un orologio
probabilmente era "nato" con un rapporto di compressione un po' più elevato..... |
Si, stavo per consigliare la stessa cosa!