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L'unico dubbio e'la tensione massima sopportabile dal regolatore... anche se cedere per un paio di V in piu' vorrebbe dire che era gia' tiratissimo al limite. La prova con l'alimentatore si puo' fare, l'elettronica + servi non dovrebbe richiedere piu' di 0,3A, col motore in moto (senza pale) forse si arriva a 1A.
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