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Le batterie della radio sono nuove, e la lipo dell' elicottero nei voli precedenti durava circa 10 minuti e poi io atterravo anche perchè la coda sbacchettava.Nei 2 voli in cui si è spento il motore,invece,erano solo 3 0 4 minuti che volavo e la coda era fermissima,e in piu', a terra ,con il motore che non dava alcun segnale,invece potevo agiresui servi.Comunque oggi ho telefonato al negoziante che me lo ha venduto,il quale domani telefonerà al tecnico della Thunder Tiger e dopo,speriamo,sapremo cosa può essere successo. Ho pensato anch' io in prima istanza che si dovesse rifare la procedura di abbinamento tra Tx e Rx, però mi sembra strano che potessi agire sui servi , e poi, dopo 7 o 8 voli senza problemi uno non s' aspetta un problema cosi',anche perchè se si stara cosi' facilmente ( e quindi pu0' ripresentarsi ancora all' improvviso ) non si vola piu' tranquilli!
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