[`Harris]

Il grosso problema dei motori kyosho è che son ostici da carburare (per il resto, non son mostri di potenza, ma vanno abbastanza bene direi)... questa non è cosa buona, perché quando uno è alle prime armi è uno scoglio insormontabile... io ho tenuto l'originale per 3 litri sotto la macchina e riuscivo a girarci solo quando mi aiutavano in pista a carburare... poi ho messo il picco/fioroni e carburo anche da me (ma ancora non ho imparato bene )... la macchina di per se con qualche piccolo accorgimento non và male... la specter la conosco poco, ma credo le differenze non siano così abissali... magari il motore è più facilmente gestibile e questo sarebbe un punto a suo favore...