Citazione:
Originalmente inviato da helimod  Vedo con piacere che già avete risposto  .
Sono cose differenti, bilanciamento e equilibratura (come le ruote), l'equilibratura di deve fare principalmente con pale in legno, proprio per la conformazione del materiale può avere differente consistenza, il baricentro deve stare esattamente sullo stesso punto per le due pale, pena l'ovalizzazione generata dalle masse dislocate sulle pale, con una rotazione del rotore di 2000 giri potete immaginare gli effetti sulla meccanica.
Questo secondo me è il primo punto, quando abbiamo le masse lungo le pale uguali si passa alla bilanciatura |
Non ho capito il discorso dell'ovalizzazione; per quel che ne so io un rotore può essere equilibrato anche se le due pale hanno i baricentri in punti diversi, basta che i pesi delle pale siano in proporzione inversa rispetto alle distanze dei baricentri dall'asse di rotazione.
Insomma quello che conta è che il prodotto della massa per il raggio sia uguale per le due pale.