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I nostri motori glow, sono dei motori a ciclo diesel, cioè ad autoaccensione.
Siccome, per vari motivi, non si riesce a raggiungere rapporti di compressione così elevati da innescare l'accensione, anzichè kerosene o simili, si usa un carburante con temperatura di accensione più bassa (alcool metilico), e l'operazione viene "aiutata" da un punto caldo (candela).
Quindi "detonano" ad ogni giro, infatti qualche volta partono anche al contrario.
Negli usa stanno sperimentando dei motori glow, dove la candela a spirale viene sostituita da un elettrodo a punta in rame ( tipo turbine), ed utilizzano kerosene anzichè alcool metilico.
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