Citazione:
Originalmente inviato da discovery2005 
ho pensato di trovare il punto esatto con il sub trim, una volta trovato, fermo l'ely misuro i millimetri di distanza li dove cè quel coso che scorre sulle pale che non sò come si chiama, rimetto il trim a zero e sposto la squadretta sul servo fino a portarla più vicino possibile a quel valore, poi con il sub trim correggo quel pochetto che manca per farlo rimanere fermo!! che dici così va bene??
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no.
la taratura meccanica la devi fare svitando o avvitando l'unibol,non con i trim.
o meglio se hai il servo in coda basta che lo sposti quanto basta.