Citazione:
Originalmente inviato da giocavik  Si e' leggero di sicuro...
(tocca sperare nella copertura lavorante...,perche'
ormai mi sembra che l'ha coperto)
Almeno la fibra sotto l'hai messa per lungo...(?)
(puoi sempre scocciare il sotto dell'ala...) |
La fibra è tutta per lungo. Qui che lavora è tutto il complesso, copertura, centine ravvicinate e longherone.
La baionetta piena che hai visto si sfila.
Il rinforzo sotto le ali me lo tengo di scorta, ma per le condizioni di volo che mi aspetto penso che non serva.
Citazione:
Originalmente inviato da RuPa ma hai messo un'unico longherone superiore(!!!) in carbonio?
da un'ingegnere non me lo sarei aspettato.
O il tuo motoaliante vola sempre in rovescio ... o mi spiego molte cose sul fatto che in italia i cantieri pubblici vanno a "signorine di facili costumi" 
saluti
Ruggero"
PS: l'altra sera ho pesato il mio Arcus ... una semiala completa di servo, prolunghe, nastro fibrato (sotto!), e cazzabubbole varie pesa 110g, e ti assicuro che regge affondate di tutto rispetto. |
Certo che il longherone va sopra, deve lavorare a compressione !!!
Dove dovevo metterlo, sotto ? E far lavorare a compressione il depron ?
Uhmmmmm, non voglio sollevare polemiche ma mi sa che hai scritto una catzata ....
EDIT: tutti i miei modelli son fatti così, non te ne sei mai accorto ?
Citazione:
Originalmente inviato da mauri6 giàebbiadirepostsfa,maluidisseètuttoleggeropercu ivabene! |
Il cinofox pesa 850 grammi e vola con 25 nodi di vento. Le ali sono tenute assieme con lo stesso sistema da una baionetta tonda di acciaio da 6 a metà spessore dell'ala che è pure sovrabbondante, visto che di fabbrica era un tubo in carbonio da 6.
Su questo la baionetta è un tondo pieno in alluminio da 8. Se non ce la fa ci metto l'acciaio.