Citazione:
Originalmente inviato da skrycchio  x Theo: non ricordo come ho fatto per alimentare il servo con una lipo a parte, ma io non dovevo accendere due cose. Comandavo tutto dallo stesso interruttore di accensione. |
Beh ci sono molti modi per farlo...
1. Switch doppio (una levetta ma due interruttori in parallelo, si trovano nei negozi di elettronica e non...): uno che accende l'ESC e l'altro che collega il servo alla LiPo ausiliaria
2. BEC esterno: si elimina l'interruttore originale dell'ESC e si alimenta tutto con un regolatore esterno controllato da un interruttore (come ho fatto io)
3. Si alimenta tutta l'elettronica di bordo con la LiPo ausiliaria, usando un interruttore per collegare alla LiPo il positivo del servo e il cavo nero dell'interruttore dell'ESC, in modo che il BEC interno riceva corrente dalla LiPo piccola
4. MOSFET pilotato dalla tensione di uscita del BEC del regolatore
Citazione:
Originalmente inviato da skrycchio Non ti dico la potenza dell'MG995 (a parte che erano 2) alimentato da una lipo 7.2V dedicata: ho visto cose che voi umani...
A proposito del salvaservo... se vuoi sterzare sulle pietre toglilo.
Se vuoi sentire GNEK GNEK e vedere le ruote ferme, lascialo. |
Nemmeno con un salvaservo "serio"? E io che l'ho smontato apposta dalla R/C da drift...
Non ho una squadretta con i doppi fori però...ma ho notato che eliminando la C di plastica trasparente dal salvaservo Seben originale si ottiene una staffa rigida...usaerò quella
