Citazione:
Originalmente inviato da noeminow  penso che ti costa un pò troppo in proporzione al motre, se è giù di compressione togli un rasamento sottotesta e vai avanti così.
Non ha senso spendere molti soldi per un buon olio per preservare un motore al quale non chiedi molto... |
Continua col ricino senza rasamento e tra un pò lo butti proprio e per pochi euro di olio comprerai un motore nuovo (se non un modello intero!).
Cambia olio e fascia e il motore ti durerà un sacco ancora. Se la fascia non tiene più, togliere il rasamento dalla testata, a mio parere ed esperienza non cambia nulla. Coi rasamenti ci si adatta alle diverse gradazioni di nitro (magari) ma a motore in condizioni perfette.
Ridurre il volume della camera di combustione aumenta la pressione se c'è tenuta. Se la tenuta non c'è più la pressione resta la stessa
My opinion.
Ciao