allora....sia sensored che sensorless comunicano con l'ESC la posizione del rotore a differenza che il sensorless comunica unicamente attraverso il filo centrale invece il sensored oltre la comunicazione con il filo centrale ha una spinetta a parte che legge la posizione del rotore(attraverso i sensori ad effetto "hall")in maniera nettamente più precisa "guadagnando" oltre all'azzeramento dell'effetto coccing una maggiore risposta ai bassi regimi e maggiore coppia
