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ragazzi ho un problema <<se si può definire tale>> quando eseguo manovre in cui il rotore esercita un elevata coppia, tipo metronomi etc, la coda tende a girare vs sinistra qunado a contrario la coppia è minore del normale, ad esempio quando da in hovering rovescio alto lo faccio scendere fino a pochi cm daterra la coda gira vs destra. Questo darebbe imputabile alla troppo poca sensibilita del giroscopio (il gu-210 quello del gaui) ma sono all'85% e sono qualsi al limite dello sbacchettamento. nel volato o in altre manovre anche se complicate, è sempre perfetto. mah...
un vostro parere?
azie 1000
luca
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