Citazione:
Originalmente inviato da Klesk  Effettivamente è un bel casino quando monti la fusoliera..
Devi settarlo a meraviglia, in modo particolare la coda, altrimenti poi chi ci va a mettere le mani ancora??
Ho visto che sull'AIRWOLF puoi staccare il cappuccio sulla coda, ma bisogna vedere quanto si riesce a scoprire..
Basterebbe poter riuscire a staccare il gancetto per poterlo poi avvitare/svitare..
Già in questo modo si andrebbe bene..
Chiedo una cosa a tutti voi che già accennate piccoli voli:
Ogni volta che muovo lo stick i movimenti dell'elicottero sono veramente veloci..
Schizza in avanti (o verso qualsiasi altra direzione) in una maniera paurosa..
Non riesco a farlo volare lentamente, prende subito velocità!!!
Se inserisco l'esponensiale sui servi risolvo il problema sul volato, ma nelle manovre di HOV, dove ho bisogno di dare piccoli e veloci colpetti di stick per tenerlo fermo, non riesco più a pilotarlo..
Voi avete lo stesso problema?? Come lo risolvete??
Vi siete abituati a muovere pochissimo gli stick anche durante il volo oppure l'elettronica della radio vi viene in aiuto inserendo qualche funzione particolare??
A titolo d'esempio, mi basta spostare leggermente lo stick in avanti di pochi gradi che subito parte come un razzo (se non acceleravo tutto mi si schiantava addosso ad un albero in giardino)..
Mi chiedo: cosa accadrebbe se portassi lo stick in avanti a fine corsa???? |
ma tu hai la radio originale?
io sinceramente da quando ho messo la mx12 ti garantisco che le cose sono cambiate,sul volato all'esterno non posso risponderti perchè ho pochi voli ,ma in hovering in casa sto inziando a farlo girare come fosse un birotore ecco propio quello che tu pocanzi accennavi , credo che sia frutto della radio se riesco a metterlo di lato e per qualche secondo di fronte in uno spazio
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