Citazione:
Originalmente inviato da italianmaxx  anche io ho scelto la via 'leggera'.
Ma che ne pensate se al posto dei flap si utilizzano i 'flaperons', ovvero i due alettoni a mo di flap? Possono essere utili?
provai una cosa del genere sul corsair gws ma in effetti l'effetto migliore si aveva se al posto di abbassarli li alzavo di 15-20 gradi, il modello frenava e nasceva una piccola coppia a cabrare...mah... |
Non credo che sul Panther avresti un significativo effetto frenante con gli alettoni abbassati, prima di tutto perchè il modello "sente" i flap solo oltre i 70° di apertura , e sarebbe troppo per gli alettoni, poi perchè gli alettoni sono posti troppo all'esterno del'ala per essere efficaci...