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già provato.
o lo usi con un bec esterno o lo saluti molto presto.
le batterie una sopra l'altra alzano il baricentro.
il mamba in teoria rege 100A continui, ma all'inizio, specie quando non sai che motore e /o rapporti usare questo limite si può facilmente superare...
dovresti controllare con strumentazione di bordo e fermarti ogni minuto a controllare le temperature.
io ho usato il mamba a 4s con bec esterno, ma senza ventola và in protezione dopo poco tempo...
se vuoi provare prova ma due sono le cose obbligatorie:
bec esterno
ventolazione adeguata (metti una ventola, fai un buco con un condotto, ma fai qualcosa, non lasciarlo cuocere sotto la carrozzeria che è un peccato.
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