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Originally posted by magu@07 novembre 2005, 14:37
Ciao , exaust port open angle = gradi di apertura luce di scarico , transfer port angle = gradi delle luci di travaso , (infatti i travasi hanno sempre meno gradi dello scarico ,ossia sono più bassi , altrimenti dopo la combustione igas combusti sfogherebbero prima nei travasi poi dallo scarico). Se il motore apre la prima luce (che è sempre lo scarico) a °110 dopo il punto morto superiore (PMS) mi sembra logico che la richiuda °110 prima del punto morto superiore , quindi °110 +°110 = °220 che sottratti a °360 danno °140 troppo pochi per uno scarico , e molti per un travaso , ricontrolla .
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capito per cui visto che si apre la luce di scarico a 110 su exaust metto 360-110-110=140
mentre i travasi si aprono a 125° per cui 360-125-125=110° che è il transfer ora tornano i conti...
