Citazione:
Originalmente inviato da Alberto Sannazzaro  Grazie a tutti coloro che mi hanno risposto; è chiaro che per "ingrassare" intendevo aumentare il flusso di kero e non aumentare la percentuale di olio |
il turbogetto è un motore che funziona molto magro, cioè sempre in abbondante eccesso di aria, e la regolazione della spinta è proprio ottenuta variando l'afflusso di carburante. Se funzionasse a rapporto stechiometrico (apporto di carburante calibrato sull'afflusso di ossigeno, come nei motori delle auto) fonderebbe in tempo brevissimo, o scoppierebbe prima per fuorigiri....