devi controllare l'angolo delle pale e verifica la posizione dei 2 trim sulla radio (prova a spostarli verso il max, da incidenza alle pale. usali solo per verificare se così si alza, poi devi trovare il giusto trim)
per la rotazione, verifica se slitta la cinghia (deve essere tesa) e verifica se spostando lo stick del timone verso dx, il servo sposta il comando a fine corsa; se così non fosse, puoi spostare il servo di coda verso il telaio di qualche mm e riverificare che non vada a fina corsa....
prova
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