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Solitamente nelle scatole dei motori italiani c'è l'esploso del motore e carburatore.
La molla in questione serve a tenere spinto il cilindretto (farfalla)da una parte per evitarne una posizione incerta dello spillo del passaggio ,determinante per l'avviamento e i mediobassi .Puoi risolvere con una molla da biro , se passa agevolmente , ilevemente stirata e tagiata a circa 10 / 12 mm .
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