Citazione:
Originalmente inviato da pancho  "Tu pensa al motore tuo dell'FP... quando dai gas di colpo.. la coda si gira.. perchè il rotore coda non fa in tempo a compensare la rotazione del rotore di testa..."
Vedi l'OT è utile comunque...infatti credevo fosse un problema del rotorino di coda che stava andandosene...invece lo deve fare...
Approfitto: è normale che lo SLO-MAX 300 scaldi molto di più del motorino di coda? Entrambi portano i dissipatori. | Per lo slowmax dobbiamo sentire Coder, ma mi sembra di ricordare che è normale che scaldi molto il posteriore...
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" Andrea"
GAUI X5 FES, Trex 500/AS350, AngelFighter F-35,F6f Hellcat ,Piper 2350 ,ExtremeFlightMXS64", Fly Baby , RedArrows EDF JET...YAK 1050EPP., F109, Bmw 1/10, Buggy 1/16
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