Buona idea quella delle macchine in carbonio, ma di questi tempi....
I subtrim non rimangono dalla radio per un semplice motivo, l'smpilot si occupa di tutta la miscelazione dei comandio in quando la radio viene settata come se pilotasse un piatto a 90° e lui si occupa di calcolare il comando dei servi a 120°, quindi sulla radio si usano i trim per trimmare nick,roll e yaw,gli epa che funzionano in pratica come estensione del comando, i reverse che funzionano da reverse del comando, però tutte le regolazioni tipo subtrim, swash, reverse di ogni servo servo etc.. si fanno dal software di configurazione tramite pc o palmare.
Stessa cosa succede anche per l'helicommand e simili, visto che le radio entrano sempre come 90° e poi viene ricostruito il 120°.