Eh si, ma l'ho pure sbagliata dimenticando di scrivere il * 3200
Per l'11 me lo domando anch'io, sicuramente sarebbe piu' demoltiplicato e sforzerebbe meno, ma bisognerebbe anche capire se girando piu' in fretta il rendimento del motore migliora o peggiora. Si tratta di un 15% di giri in piu' a parita' di rpm del rotore rispetto al 13 denti, fermo restando che a manetta si avranno comunque un 15% di rpm in meno, cioe' sui 2100 senza alcun margine di aumento.
Io ho il 2800 per cui sono obbligato al 15 denti (max 2450rpm, anche se in pratica resto sempre a 2000rpm in hovering).