Citazione:
Originalmente inviato da taoista  Ciao Gabry,
il king a mio avviso tenterà anche quando settato a scartare a sx in decollo ma che puoi contrastare dando leggermente a dx mentre inizia la spinta alto/sx,
per il fatto che va indietro, dei controlli che puoi fare anche se empirici possono essere:
se metti il rotore con la flybar in modo da averla ai lati dell'heli e la sostieni e con essa l'heli con due dita, in pratica stai controllando il baricentro statico del modello, ovviamente pronto al volo , batteria e tutto il resto, per avere un ottimo bilanciamento l'heli dovrà essere appena piu in basso dalla parte del muso( la coda appena piu in alto del muso)
se questa passa ok, se invece fa come faceva il mio con la batteria da 1000 originale puoi ovviare al problema tenendo la batteria piu avanti possibile di cui ti allego una foto,
il piatto è in piano?
con radio accesa e trim a zero il piatto è 90° rispetto all'abero principale?
se così non fosse cerca di mettercelo il piu possibile, e mentre provi fallo con i trim ,uno scatto alla volta, e se riesci poi agirai sui link per riportare i trim a zero.
non ti allegherò la foto ma ho dovuto mettere all'interno della cappottina quasi 30 grammi di piombo per averlo così.
spero che il tutto possa aiutarti.
a presto
enrico |
Scusa taoista ma come hai visto se l'eli e bilanciato? prendendolo perla flybar?
Io ho visto che se lo bilanci prendendolo per il rotore ( per le manine portapale ) lo metti in verticale ( praticamente il corpo del eli riesce a ruotare verticalmente ovviamente solo in un verso data la corona a ruota libera ) e li guardi se e bilanciato ... nel senso se la coda va verso il basso , pesa di più del muso e viceversa
facendo così il mio king vola benissimo anche con testa originale e senza aggiungere pesi!
PS.Allego link con video del mio king con nuovo gyro, con bilanciamento spegatomi da un amico ( e destritto da me qui sopra )
YouTube - Honey Bee King 2 New Gyro HD