Originalmente inviato da gallina

Ciao,
con gli alianti allungati 1:1 si pilota al 90 % con deriva e stabilizzatore.
Gli alettoni servono solo a mantenere l' inclinazione ed a contrastare i vari sbuffi delle turbolenze.
Pur avendo un discreto differenziale e l' ultima parte di alettone che può solo salire hanno una orribile imbardata inversa , dovuta in gran parte alla fusoliera che per motivi di trasporto in carrello è sproporzionatamente corta.

Ciao
Gallina