Citazione:
Originalmente inviato da maxlion  la forma dell'ala incide sulla portanza, sulla penetrazione aerodinamica e sulle caratteristiche di manovrabilità, velocità, ecc... ma qualsiasi forma abbia, sarà caratterizzata da una superficie.
Quando calcoli il carico alare dividi semplicemente il peso per la superficie.
Un carico alare elevato può essere ridotto aumentando la superficie portante (ali più ampie, o con una corda maggiore, oppure utilizzando i karman tra ali e fusoliera, ecc..) oppure riducendo il peso
ciao  |
Quindi, penso, ci sia un limite per avere un'aereo che possa volare lento senza cadere? Quale sarebbe il rapporto?
Per una corda maggiore significa fare l'ala più larga e di conseguenza allargare la zona sulla fusoliera... un po complicato.
I karman cosa sono?
ciao