prontorisposta...
1) può essersi decentrato il servo di sterzo e con l' epa al 100%(finecorsa) succede che su un lato lavora al 60\70% dall' altro lato della rotazione lavorerà al 120%..
2)il servo è centrato ma ha l' epa dello sterzo che probabilm. è al 110% e portala al 95% e risolvi..
non mi ricordo la spiegazione skientifica..
..ma i finecorsa dei servi possono entrare in conflitto con l' esc con il risultato che a sterzo max entra nel segnale anche il segnale del motore..)questo lo si vede necessariamente partendo da fermo..)
dovrei essere stato meglio di un pizzaiolo..
