Citazione:
Originalmente inviato da ilsindaco66  Questo a prescindere dal tipo di volo (pianura, pendio ecc. ecc.) che si sta facendo e dalle caratteristiche del modello ? |
Più che dal tipo di volo dipende dal pilota. Se non riesci ad accorgerti degli effetti indesiderati in beccheggio che il differenziale comporta, e apprezzi invece maggiormente la riduzione dell'imbardata inversa, non è il caso di farsi troppi problemi. Se cominci ad accorgerti che il modello si scompone in beccheggio quando lo rolli per entrare in termica, può essere il momento per cominciare a ridurre.