Citazione:
Originalmente inviato da cecco  No, il motore sta dietro l'ala (fà conto che il centro di bilanciamento dell'ala sia il fulcro della bilancia) quindi più lo inclini in basso e più cabra quando acceleri ...... |
questo ti scrivevo Stefano....e vedo che anche cecco.. 
"Nel tuo caso, se c'azzecco (visto che tende a cabrare)... significa che, confrontando lo scostamento (in gradi..) tra asse motore e asse longitudinale dell'E.S., devi cercare di aumentare l'inclinazione dell'asse motore, rispetto l'asse long.le."
..se non mi ero spiegato...: devi inclinare il motore piu' verso l'alto, la componente risultante, spingera' l' E.S. ad avere una tendenza a picchiare....
ciao
atlas21
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Gli ostacoli sono quelle cose spaventose, che vedi quando togli gli occhi dalla meta. (Henry Ford)