nel dubbio prendi il calmato..
a parte gli scherzi
non avendo mai avuto personalmente questi modelli .. da quello che vedo posso dirti che il primo e' piu semplice da riparare, fusoliera classica a cassetta, molto squadrata, il secondo piu' complicato per via delle parti tonde... qualche mm in piu di alal e una fusoliera piu' lunga rispetto al primo, potrebbe essere la causa della necessità di zavorrare il muso soprattutto con le motorizzazioni minime... ma di questo non me ne preoccuperei e' meglio un aereo piu pesantino ma centrato bene, che uno leggero e sbilanciato..
altre differenze non penso che possano incidere piu di tanto.. se non l'estetica.. ma alle prima armi, l'estetica, deve lasciare spazio alla praticità...