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Onestamente conosco molti che girano in pista coi touring e se la pista vuoi fare allora l'uno o l'altro modello vanno benissimo.Tieni in considerazione che la versione Factory ha il telaio in carbonio e di solito i telai estremamente rigidi sono per auto che vanno su moquette(in Italia una rarità) e su asfalto sarebbe bene mettere della pellicola plastica adesiva sul fondo onde evitare di segnarlo.Al fine di evitare che si sfibra il carbonio è buona regola mettere del ciano acrilato sul bordo del telaio in modo da evitare che,scheggiandosi con l'uso,possa sfibrare il materiale.
Nel caso in cui la pista fosse un opzione delle tante in cui usare la macchina:
la trasmissione a cinghia e i differenziali a sfere aperti sono da sconsigliare su fondi che non sono perfettamente puliti,tipo piazzali o dove c'è polvere/detriti.
La macchina è ottima ma ci sono altre opzioni:Losi JRXS-R Pro?
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