gli ingranaggi sono posizionati a T, in metallo sempre lubrificati, con gioco come prima.
allora.. mi spiego meglio:
ingranaggi in metallo... si e rotto un dente del pigno del differenziale, pulito il diff. dal grasso e rimontato. (dovevo fare una uscita
) 1 scarica e mezza tranquille ed e andato il dente vicino.
(lo so che non si fa... non avevo alternative.
)
ora ho rimesso il pigno nuovo ma se lo metto sotto sforzo (impunto la macchina a terra) sgranano i denti.... la corona e ok