Non ti serve un esperto, lascia le pale lente, allontanati dal modello e dai tutto motore... come per magia le vedrai avvolgere il tubo di coda e....
Non ci provare!
Le pale vanno serrate il giusto che non si pieghino in accelerazione, ma sufficentemente lente per potersi distendere in rotazione.
Quello al post di sopra mi pare un buon metodo.