Citazione:
Originalmente inviato da ALIGRANDI  Hai ragione in tutto, forse l'unica cosa che cambierei è la scocca, non mi piacciono molto i modelli turistici, preferisco una carlinga aggressiva. Ad esempio qualche forma innovativa, cattiva, tipo astronave. Da quello che ho visto emette anche dei segnali sonori di ceckup quando si accende. Per quanto riguarda me non volevo spendere tanti euro ma a conti fatti per un modello di caratteristiche e scala simili ci vogliono almeno 380 euro, quindi supponendo che l'I. scenda a 500, 480, poi non è un passo così grande la differenza in euro.
La radio non l'ho vista bene ancora da vicino. Spero che la meccanica dell eli sia facile da aggiustare e che non sia troppo "elettronico" del tipo che si brucia la "centralina" e poi costa quanto tutto l'eli. nuovo.
Ho scoperto che riparare questi piccoli gioielli da soli e capirne il funzionamento, da una certa soddisfazione ed allevia la spesa dei ricambi.... |
se hai inglese abbastanza sciolto, leggi il 3ad che ho linkato sopra, ci sono decine di pagine, tra cui, affermazioni tipo: crash da 10 metri, rotto carrello e basta, ecc.
per il prezzo, io vorrei far notare che la radio -di cui parlano bene-, abbinata al suo software per PC -a quanto leggo, sempre, io non ho esperienza diretta- la fa corrispondere a radio di livello tra i 500 e i 1500 euro. Mi sembra che questa sia la chiave di lettura giusta per valutare il prezzo.
a quanto sembra invece, è molto costosa la trasformazione nella versione spinta. cmq di base ha diversi programmi di volo preimpostati: da facilissimo a sport (che pero' richiede il cambio pale, quelle di serie son in schiuma rivestita, adatte a rompersi subito senza danni per la testa). insomma, secondo me è tutto da vedersi, e soprattutto vedere se avrà sviluppi. (la vera grossa palla sono le batterie specifiche).