Citazione:
Originalmente inviato da tacoluca  Io, volevo mettere il cannister per due ragioni:
1) dato che bisogna fare un modifica nello scarico originale per farcelo stare all'interno della naca.
2) perche' non ho mai avuto un modello con cannister e dato che il modello in questione ha già la predisposizione, mi dispiaceva non utilizzarlo  |
Ti dico la mia esperienza....
avevo in casa un mvvs45 e quindi sono stato costretto a recuperare quel motore di cui sul precedente modello lo montavo con barilotto aspower e la testata del motore era a destra.Devo dirti sinceramente che inizialmente avevo il barilotto originale ma non ero molto soddisfatto quindi ho comprato il barilotto aspower guadagnando notevolmente in peso ( su questo thread ho messo tutti i pesi) migliorando molto le prestazioni sui bassi ma aumentando di molto la rumorosità....una volta non ho sentito l'allarme del tempo della radio dal casino che faceva il motore ( ero in hovering molto vicino ) e questa volta ho optato per il canister non solo perchè il modello era predisposto ma anche per sentire con mano le varie differenze.
Fai attenzione che anche montando un da o dl se metti il canister aspower devi fare la modifica allungando il tunnel ( se chiami aspower loro ti dicono di quanto poichè hanno già tutte le misure per poter fare il collettore giusto visto che lo hanno realizzato per un dl per un mio amico).
Personalmente starei anche attento nel tagliare 5 mm qua e la in quanto se cambi le lunghezze del canister e del collettore a casaccio perdi le armoniche dello scarico in totale facendo più danni che altro.
In conclusione credo che hai tutti i dati per poter scegliere con calma quello che ritieni più opportuno.....comunque se metti il canister devi allungare il tunnel come ho fatto io nelle foto con un incremento di peso rispetto al barilotto aspower di circa 200 grammi.