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... appunto: il rapporto dei giri non può cambiare.
Quindi non ha senso logico dire che la coda è super veloce.
Il termine super veloce sta invece significare che hai una coda molto reattiva, ma questo dipende dal settaggio del giro, forse del servo e presuppone un regime di rotazione del rotore principale (che si trascina dietro in modo fissi i giri del ritore di coda) almeno normale (sicuramente non deve essere basso altrimenti il rotore di coda non riesce a compensare bene di base). Tutte cose che per un principiante -come dovresti essere tu- non sono facilmente verificabili.
Quindi in seintesi : non hai una coda super veloce, ma hai molti giri di rotore pirncipale.
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