I servocomandi elencati vanno tutti benissimo.
Io comunque preferisco montare il modello HS 50 (accoppiato al GY 240 o 401), è leggermente più veloce degli altri.
Il problema dello 'sbacchettamento' della coda dipende moltissimo dal leveraggio e dalla scorrevolezza dello stesso, nonchè dalla sensibilità del giroscopio.
Sul mio TRex riesco a regolare la sensibilità del giroscopio secondo le esigenze di volo sino ad un massimo del 80% della sua corsa massima.
L'asta del comando del rotore di coda deve trovarsi (lato servocomando) ad una distanza di ca. 7/8 mm dal centro del servocomando per ottenere i migliori risultati.
Libera inoltre un pò lo scorrimento dell'asta di comando sul supporto centrale e non utilizzare connessioni a zeta ma solo uniball.
Tutto qui.
Ciao
Mimmo
rcaddicted@lycos.it