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La cosa migliore da fare è attaccare tutti i fili con il nastro isolante prima di procedere e provare ad azionarlo. Il peggio che ti può capitare è che ti giri al contrario, allora inverti i fili. Considera che il rosso e il nero dei 2 gialli sono il proseguo dei colori che attacchi alla batteria. Per esempio se tu guardi il regolatore dall'alto e il rosso e verso sinistra, il giallo che esce fuori dal regolatore dall'altro lato è il rosso.
Io non mi fiderei del puntino rosso che è segnalato sul motore, il formosa per esempio esce con il puntino rosso invertito, è vero che quello è il positivo ma i fili vanno invertiti perchè và montato sul riduttore.
Una volta uniti i fili l'accendi e guardando il motore come se guardassi l'aereo dalla coda alla punta (se il modello ha il motore davanti alla punta), l'alberino deve girare in senso orario.
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