[Marco m&m]

Originally posted by Odi@21 ottobre 2005, 12:23
Ok, in seguito alla pulizia, sostituzione di cuscinetti, guarnizioni e fascia elastica (dopo quasi 4 anni di fedele servizio glie lo dovevo) il motore ha riacquistato utto il suo vigore giovanile

Temperatura d'esercizio (atterraggio dopo 15 min di F3A) 74°C
giri/min al minimo 840 (quasi si vede l'elica ad occhio nudo )
giri/min al massimo 10'150 con elica APC 14x10

che dire...è più che perfetto, ora oltre a non surriscaldarsi ha acquistato 450 giri in più malgrado lo tenga un pochino grasso...io me lo sposo
Grazie e Saluti!

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A questp punto se lo vendi te lo compro io... e' come il buon vino... invecchiando migliora!