Citazione:
Originalmente inviato da Agofly  esatto, nel caso di motore con pompa, il secondo/terzo tubo del serbatoio diventa praticamente un semplice sfiato, comunica cioè con l'esterno, per evitare che il serbatoio diventi una sogliola.
Io di solito collego un tubetto che esce dalla naca, in basso in prossimità del parafiamma, e lo utilizzo come "troppo pieno".
Ovviamente durante il funzionamento in volo da quel tubetto entra aria che prende il posto del carburante che viene consumato dal motore.
Immagine tratta da manuale istruzioni OS 120 Surpass
Spero di essere stato chiaro!!
Saluti Ago. |
oh, ma che casino per un tubetto, è proprio vero !!! volate TROPPO elettrico.
dato che i serbatoi standard hanno tre tubetti, ho cercato di proporre la soluzione più semplice, non vedo l'utilità di tappare un tubetto del serbatoio per poi aggiungere una "Y".
se poi si parla di serbatoi non standard...allora i miei tutti autocostruiti hanno spesso due tubetti.