[col.and]

Originalmente inviato da bicsport

Ciao se guardi 3 righe piu in su ho scritto ieri appunto il problema riscontrato al motore principale dovuto alle viti lente,per il settaggio assicurati che all'accensione con stick a zero che il ciclico sia orrizontale in tutti i sensi .
Per capirci devi guardarlo di profilo e devi vedere l'angolo retto tra il braccio del servo (di colore bianco con i forellini) e il piatto ciclico ,altrimenti devi allentare la vite del braccetto e spostare o in su o in giu finche sarà il pi orrizzontale possibile.
La medesima operazione con entrambi i servi.
Sono novizio pure io ma io ho risolto cosi' ciaoooooooooo

Pensa che al mio FP ho smontato i servi, rimontati nella stessa identica posizione e....tutto sballato! trasla tutto a dx pur svitando il link al massimo e trimmando a manetta! Non me lo spiego proprio.. Cosa può essersi scentrato? Mi sembra tutto a posto...boh!

A proposito di servi, montando i nuovi digitali si migliora qualcosa o è solo per fare i fighi?