senza voler togliere nulla ai post precedenti in cui si è parlato di metodi di misurazioni degli A. voglio esternare un paio di considerazioni..avendo avuto brutte esperienze..
solo una avvertenza..già in parte esternata da Van..
la simulazione di assorbimento di A. con "
relativo " bloccaggio " delle ruote a max regime anche x solo un paio di secondi
può essere letale x i sistemi bl..c'è chi ha già testato di propria mano..o parte qualche pezzo meccanico o si bruciano i condensatori di carica dell' esc (quando và bene)..oppure i bec di potenza e come ultima opzioni ma ci vogliono + sec. una bella scaldata al motore che se la ricorderà....
inZomma è una pratica molto delicata..e sicuramente una telemetria come si deve si rivela l' unica strada proponibile rimanendo al sicuro da brutte sorprese..
