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io ho appena fatto il tagliando all'aftershock.. ho messo nei differenziali del grasso per la meccanica di quello industriale, lo usava mio padre quando costruiva e aggiustava estrusori, è abbastanza duro e nonostante al tatto non sia molto unto (come alcuni grassacci che trovi in giro) ha un potere lubrificante grandissimo!
lo usavano per gli ingranaggi, coppieconiche, ecc e secondo me previene di molto l'usura delle coppie coniche dei differenziali e degli altri ingranaggi (per sicurezza l'ho messo anche nel blocco di trasmissione)... ora i differenziali si sono abbastanza induriti ma non certo bloccati, alla prima curva uscirebbe un disastro... non so se ti conviene molto bloccare completamente i differenziali, piuttosto cerca di indurirli
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