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Cioè... rispiego:
1) Togli i connettori del motore dall'esc
2) inserisci i poli del tester nel regolatore come detto sopra
3) Dai gas leggermente
4) Leggi nel tester quanti volt escono fuori
Se nel tester leggi 0 l'esc è andato... o quanto meno si sono dissaldati i connettori sulla basetta dell'esc.
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