Allora sicuro non è il cuscinetto unidirezionale.
La cosa strana è che controllati gli ingranaggi tutti perfetti, la rondella rimessa a posto come doveva andare, eppure quando accellero arriva pochissima coppia alle ruote e il motore va fuori giri come se andasse di liscio.
A questo punto chiedo, può essere la frizione?
Vorrei saperlo prima di smontare il motore di nuovo.
Perché se il problema fossero gli ingranaggi trasmissione li comprerei in metallo. Però non vorrei "buttare" 80-90 (che poi buttati non sono). Almeno se non li spendo in ingranaggi compro altro
